Юридическое равенство между мужчинами и женщинами достигли в далеком 1917 году. Порой женщинам приходилось работать даже больше, чем мужчинам, вот только заработная плата у них была намного меньше. Во время первого пятилетнего плана развития народного хозяйства СССР женщина активно привлекали к «мужскому труду»: трактористы, комбайнеры, летчицы, водителя и каменщики.
Когда была Великая Отечественная война, женщинам не оставалось ничего другого, как взять на себя мужскую работу. Несмотря на то, что хрупким женщинам это было впервые, справлялись они отлично! Вот они, настоящие отечественные красавицы!
Бетонщица Гридасова на строительстве Красноярской ГЭС.
В 1966 году был создан Волжский автозавод. Оно до сих пор является самым крупным производителем легковых машин в России.
Несмотря на то, что на заводе были современные технологии, не хватало рабочего труда на сборочном конвейере. Отметим, что и по сегодняшний день ситуация с рабочим трудом похожая. Девушек на заводе много.
Оператор вязальной машины на Огрском трикотажном комбинате в Латвийской ССР.
Ткачихи, снабжающие весь Советский союз тонкой шерстяной тканью.
Красавица на комсомольской стройке.
Казанский речной порт. Девушка — машинист портальных и башенных кранов. Девушка очень серьезная и сосредоточенная.
Девушка-токарь. Фото с её рабочего места.
Телефонистки во время работы.
Девушка-оператор. Любопытно то, что раньше для этой работы выбирали высоких девушек, у которых широкий размах руки и незамужних.
Промасленный ватник крановщицы совсем не скрывает её очарования.
Каменщица на работе. Москва, 1960 год. Времена больших строек, когда необходимо было многих людей обеспечить жильем.
Комбинат для изготовления хлебобулочных и кондитерских изделий № 3.
Закончим фотоподборку небольшой эротикой. Веселый коллега облил из шланга девушку, которая была в белой футболке.
