Но так ли все было на самом деле?
План Парвуса
Железнодорожный маршрут «Швейцария-Германия-Россия» был давно испробован отечественными революционерами всех мастей, так что большевики не сильно опасались, что немецкое правительство будет чинить им какие-то препятствия в пути.
Уже 17 марта 1917 года Александра Коллонтай спешно телеграфирует Ленину в Швейцарию о том, что Владимиру Ильичу необходимо срочно вернуться в Россию: Временное правительство качается под ударами революции и, если не возглавить процесс, его возглавит кто-то другой.
Ленин на это отвечает, что в настоящее время крайне проблематично выехать из Швейцарии.
Вечером 17 марта Временное правительство публикует постановление об амнистии по всем политическим и религиозным делам. Владимир Ильич, прекрасно понимая, что этим указом «временщики», фактически, подписывают себе смертный приговор, давая полную свободу действий тысячам отъявленных большевиков, спешно поручает своей стороннице Валентине Матрошкино узнать в посольстве Великобритании, не помогут ли ему англичане вернуться на родину. Англичане немедленно присылают отказ — Временное правительство было союзником Великобритании.
19 марта в Берне прошло совещание политических эмигрантов из России, на котором Юлий Мартов предложил отправиться на родину через Германию.
Для немцев сотрудничество с большевиками стало настоящим подарком — оно могло ослабить Россию и вывести ее из войны, позволив Германии полностью сосредоточиться на Западном фронте. Вот как писал об этом начальник штаба Восточного фронта генерал Макс Гофман:
«Разложение, внесённое в русскую армию революцией, мы естественно стремились усилить средствами пропаганды. В тылу кому-то, поддерживавшему отношения с жившими в Швейцарии в ссылке русскими, пришла в голову мысль использовать некоторых из этих русских, чтобы ещё скорее уничтожить дух русской армии и отравить её ядом».
Этим «кем-то» оказался российский эмигрант и немецкий депутат, социал-демократ Александр Львович Парвус. Парвус установил связь с германским послом в Копенгагене Ульрихом фон Брокдорфом-Ранцау, который и отправил в МИД план Парвуса о «пломбированном вагоне».
В МИДе план полностью одобрили и отправили наверх, к канцлеру Т. Бетман-Гольвегу, который, в свою очередь, отправил бумаги королю Вильгельму II, главнокомандующему Восточного фронта Паулю фон Гинденбургу и начальнику штаба Эриху Людендорфу.
План Парвуса о приведении России в состояние хаоса путем поддержки радикальных элементов наверху назвали «гениальным маневром». Посол Брокдорф-Ранцау отметил в своем донесении:
«Я считаю, что, с нашей точки зрения, предпочтительнее поддержать экстремистов, так как именно это быстрее всего приведёт к определённым результатам. Со всей вероятностью, месяца через три можно рассчитывать на то, что дезинтеграция достигнет стадии, когда мы сможем сломить Россию военной силой».
Выполнение операции по переброске «экстремистов» в Россию было поручено немецкому послу в Швейцарии Гисберту фон Ромбергу. От Ромберга требовалось установить контакт с русской эмиграцией и предложить им полностью защищенный маршрут в Россию через территорию Германии. Кроме того, на антиправительственную пропаганду в России было выделено 3 млн. марок — своего рода рекламный бюджет Октябрьской революции.
«Дядя» отказал
Парвус обратился к Ленину через польского революционера Якова Ганецкого, сообщившего Владимиру Ильичу, что его и Зиновьева могут безопасно переправить в Россию. Однако, Парвус не сообщил Ленину, кто именно занимается организацией поездки.
Ленин, который при общении с Ганецким использовал подпольную кличку «Дядя», неожиданно отказался: Ильич очень боялся быть скомпрометированным в глазах революционной общественности. По просьбе Ильича Зиновьев отправляет Ганецкому следующую телеграмму:
«Письмо отправлено. Дядя хочет знать более подробно. Официальный проезд только нескольких лиц — неприемлемо».
Немцы тайно назначают специального агента по переброске большевиков в Россию — Георга Скларца. Скларц отправляется в Цюрих и предлагает не только переправить Ленина и Зиновьева, но и полностью покрыть их расходы. Ленин, который не слишком-то щепетильно относился к денежным вопросам, в данном случае прерывает переговоры и пишет Ганецкому, что берлинское предложение для него неприемлемо.
Ленин поясняет сторонникам, что пользоваться услугами Александра Парвуса он не может: для него Александр Львович дискредитировал себя изданием журнала «Колокол». Ленин ищет другие пути для поездки в Россию: предлагает обменять российских эмигрантов на интернированных немцев, просит сторонников обратиться в посольство Великобритании и т.д.
Однако, вскоре стало понятно, что путь в Россию у большевиков есть только один, и лежит он через Германию.
Пломбированный вагон
31 марта Владимир Ильич телеграфирует одному из швейцарских посредников при контактах с немцами, что он намерен «безоговорочно принять «предложение о переправке через Германию и просит как можно скорее организовать поездку.
1 апреля Ленин пишет Якову Ганецкому:
«Выделите две тысячи, лучше три тысячи крон для нашей поездки. Намереваемся выехать в среду (4 апреля) минимум 10 человек».
Деньги выделяют, причем больше, чем рассчитывал Ильич: хватит на 12 человек.
Ленин выдвигал немецкой стороне самые разные условия проезда, и они безоговорочно принимались, настолько велика была заинтересованность немцев. Первоначально предполагалось преодолеть фронт по территории Швеции. Если же королевство отказалось бы пропустить «пломбированный вагон», немцы были готовы создать коридор непосредственно через фронтовую зону. Но этого не потребовалось: шведы согласились пропустить Ленина.
В подписанных Владимиром Ильичом и представителями немецкой стороны «Условиях проезда русских эмигрантов через Германию», содержались и следующие пункты:
— За вагоном признается право экстерриториальности. Ни при въезде в Германию, ни при выезде из неё никакого контроля паспортов или пассажиров не должно производиться.
— Пассажиры будут приняты в вагон независимо от их взглядов и отношений к вопросу о войне или мире.
— По возможности, проезд должен быть совершен без перерыва. Никто не должен ни по собственному желанию, ни по приказу покидать вагона. Никаких задержек в пути не должно быть без технической к тому необходимости.
Эта бумага вполне наглядно демонстрирует, насколько важной для немцев была переброска большевистского «десанта» в Россию.
В чем вообще состоит проблема «пломбированного вагона»
Но почему вообще возникла проблема проезда большевиков через Германию? Ответ очевиден: «путешествие» революционеров по территории страны, с которой Россия воевала, было, мягко говоря, двусмысленным.
Ленин прекрасно это понимал и предпринял все усилия, чтобы уменьшить возможную огласку события. Однако, все попытки Владимира Ильича оказались тщетными. Поездку активно освещали в прессе, а император Вильгельм II даже хотел передать большевикам материалы для антироссийской пропаганды.
Еще перед посадкой в поезд в Швейцарии Ленин пережил далеко не самые приятные мгновения своей жизни. На вокзале в Цюрихе собралась большая толпа противников большевиков, которые выкрикивали обвинения в адрес Владимира Ильича и его сторонников. Революционеров обвиняли в сотрудничестве с врагом и предательстве интересов России. Собравшиеся на перроне предрекали большевикам крах: по их мнению, большевиков должны были повесить сразу после пересечения границы России. В ответ пассажиры хором исполнили «Интернационал».
Погрузившись в поезд, революционеры отправились в сторону Германии, где на станции Готтмадинген их погрузили в тот самый пломбированный вагон. Сопровождали революционеров офицеры немецкого Генштаба.
В Европе событие восприняли неоднозначно. Премьер Британии У. Черчилль заявил, что Ленина ввезли в Россию как «чумную бациллу».
На самом деле, вагон не был полностью опломбирован: из четырех дверей одна была открыта. В последнюю дверь большевики выходили подышать воздухом, через нее они получали документы, продукты и газеты. Ленин настоял, чтобы немецкие офицеры ехали в отдельном помещении и, по возможности, не контактировали с русскими эмигрантами.
12 апреля большевики добрались до станции «Засниц», где пересели на пароход «Королева Виктория» и отправились в Швецию. В Стокгольме революционеры снова погрузились на поезд и вскоре отправились к шведско-финской границе.
Вечером 16 апреля 1917 года Ленин прибыл на Финляндский вокзал Петрограда. На следующий день Ильич уже выступил с «Апрельскими тезисами» против Временного правительства, заклеймил империалистическую войну и призвал солдат к братанию с немцами…
После публикации «Тезисов» в газете «Правда», один из сотрудников немецкой разведки в Стокгольме отправил в Берлин телеграмму:
«Приезд Ленина в Россию успешен. Он работает совершенно так, как мы этого хотели бы».
А один из участников операции «пломбированный вагон», генерал Эрих Людендорф написал в своем дневнике:
«Посылая Ленина в Россию, наше правительство принимало на себя особую ответственность. С военной точки зрения это предприятие было оправдано, Россию нужно было повалить».
Ну, а дальше… А дальше была Октябрьская революция, крах Временного правительства, приход к власти большевиков, Брестский мир и так далее и так далее. Закрутилось колесо истории! Закрутилось так, что и не остановишь…
